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Un correcto cuidado implica tener la bici limpia, engrasada y son cosas básicas que podemos hacer, sin necesidad de acudir al taller, pero cuando aun haciendo esto veamos que nuestra bicicleta necesita un trato específico o más complejo si es necesario llevarla al taller.
En cuanto a la temporalidad, el tiempo estimado o preciso en el cual debemos de llevar nuestra bicicleta al taller para mantenimiento, es algo incierto y arbitrario, ya que dependerá de cada persona y su estilo de vida. Pero cada 500 kilómetros es idóneo, así como en temporada de lluvia, porque se reseca más la cadena, si transita por arroyos vehiculares con muchos baches o terrenos irregulares.
Si eres ciclista competitivo, recomendamos un servicio previo a algún evento deportivo, así como buscar un taller cercano a tu hogar, centro de trabajo o que esté sobre la ruta que transitamos cotidianamente. Preguntar a personas experimentadas o con mayor tiempo arriba de la bicicleta de este tipo de servicios y costos para encontrar diversos indicadores y no salgas desembolsando una cantidad exorbitante.
El mantenimiento debe ser correctivo y preventivo, en ocasiones no tenemos la cultura de llevar al taller a nuestra bicicleta para un diagnóstico o valoración de la misma. Es necesario tomar en cuenta que como todo medio de transporte, u objeto que utilizamos con frecuencia, necesita de un mantenimiento y revisión constante, para una mayor esperanza de vida y por supuesto de nuestra seguridad a bordo.
Mantenimiento Preventivo a tu Bicicleta
En internet podrás encontrar distintas recomendaciones sobre el mantenimiento de tu bicicleta, pero nosotros recomendamos siempre y de manera constante un servicio general para que se encuentre en óptimas condiciones; debes mantenerla limpia en general y en específico en la cadena y sin ningún problema que pueda afectar tu traslado.
Además del mantenimiento que tú puedes darle a tu bici, también cuida por donde ruedes, te recomendamos elegir rutas con arroyos vehiculares sin tantos baches, basura y averíos (coladeras, terrenos irregulares) los cuales ocasionan daños para tu bicicleta, debido a que esto incrementa la durabilidad y buen estado de tu bicicleta.
Uso de herramienta adecuada
Algo que debemos tener presente para el óptimo cuidado de nuestra bicicleta como mantenimiento preventivo realizado por nosotros mismos es el uso adecuado de las herramientas para no afectar la palanca, chicote, zapatas, manubrio, asiento, etc.
No importa la marca o el costo de las herramientas, en el mercado puedes encontrar una gran variedad, lo importante es realizar el mantenimiento de manera adecuada. Si no te sientes con confianza para realizar el mantenimiento correctivo o preventivo, te recomendamos que visites algún taller, poco a poco aprenderás hacerlo por ti mismo.
Aquí te dejamos un listado de las herramientas esenciales que debes tener para el mantenimiento y reparación de tu bicicleta:
- Llaves Allen
- Destornilladores planos y redondos
- Llaves fijas
- Parches
- Cámaras
- Aceite
- Bomba de aire
- Pinza o alicate de punta
- Juego de llaves Torx
- Palancas para desmontar las cubiertas
- Herramienta corta cadenas
Revisión de llantas, presión y aire de tu bici
Es importante revisar la presión de las llantas, muchas de las bicicletas tienen la indicación en la cámara, pero otras es mero conocimiento empírico. En llantas de ruta se recomienda de 100 a 110 y en montaña a 80-90. Debemos de revisar que la llanta y cámara no tengan residuos de materiales punzo cortantes.
Unas llantas con la cantidad de aire adecuada, serán menos propensas a ponchaduras y nos permitirán circular con mayor seguridad y nos sentiremos más ligeros o con menos pesadez en la misma. La falta de presión también lleva a un mayor desgaste, acortando el tiempo de vida útil y por supuesto, un deterioro significativo.
Y también es importante tener en cuenta que no puede estar la presión demasiado alta debido a que la bicicleta rebota en los obstáculos, el rendimiento en las curvas disminuye significativamente y existe una mayor probabilidad de sufrir un desgarre en cubiertas.
Conociendo lo anterior es importante revisar la siguiente tabla, en función de su forma física, su estilo de vida, el tipo de bicicleta, modelo y el tamaño de las llantas, así como las condiciones del terreno. Por ejemplo, un ciclista más pesado va a necesitar mayor presión en las llantas que los ciclistas más ligeros o delgados.
| Tabla de presiones de rueda para bicicleta de carretera | ||
| Ancho del neumático (en milímetros) | ||
| 50 kg | 6 bar / 87 psi | 4 bar / 58 psi |
| 60 kg | 6,7 bar / 97 psi | 4,6 bar / 67 psi |
| 70 kg | 7,3 bar / 106 psi | 5,3 bar / 77 psi |
| 80 kg | 7,8 bar / 113 psi | 6 bar / 87 psi |
Siendo PSI= Libras por pulgada cuadrada Bar= Libras
Ajuste y engrasado de frenos, chicotes y cadena
Existen distintas dudas sobre el ajuste y el engrasado de las piezas de tu bicicleta, las partes de bicicleta que deben estar engrasadas son a cadena, piñones, platos, estas partes perciben polvo, suciedad y óxido que afectan el funcionamiento, reducen su correcta función y hacen fricción de las distintas piezas, es fundamental limpiar y engrasar de manera regular la transmisión de la bicicleta.
No es una labor complicada que requiera desarmarla, pero es importante contar con el conocimiento y producto adecuado. No debemos de desengrasar primero, es mucho de los errores que se cometen. Es fundamental lavar primero, para quitar polvo y suciedad, ya que de lo contrario la grasa quedará adherida a la cadena y piñones.
La cadena, piñones y platos perciben polvo, suciedad y óxido que afectan el funcionamiento, reducen su correcta función y hacen fricción en las distintas piezas, por lo cual pueden desgastarse si no están bien lubricadas, por eso es fundamental limpiar y engrasar de manera regular la transmisión de la bicicleta.
No es una labor complicada que requiera desarmarla, pero es importante contar con el conocimiento y producto adecuado. No debemos de engrasar inmediatamente, es uno de los errores que se cometen. Es fundamental lavar primero, para quitar polvo y suciedad, ya que de lo contrario la grasa quedará adherida a la cadena y piñones.
Podemos enlistar lo anterior, para hacerlo más digerible y entender lo indispensable que es el proceso de mantenimiento de cualquier bicicleta.
Limpiar / Lavar la bicicleta:
Tener los instrumentos y material necesario listo y ordenado
Quitar ruedas, debido a que facilitara el trabajo
Limpiar de arriba hacia abajo.
Poner énfasis en limpieza de pastillas y frenos
Limpieza de cuadro y componentes: Frenos, puentes de frenos, pastillas, manetas de cambio, cinta del manillar, bielas y pedales.
Limpiar cadena, piñones y platos previamente con gasolina blanca
Desviador y cambio trasero limpieza profunda
Engrasar
Lubricar la transmisión
Utilizar grasa para cadena o aceite lubricante.
Partículas de aceite
Ajustar
Altura del sillín
Rodamientos/ cierres/ radios/ neumáticos/cámara
Bielas y pedales
Cableado de cambios
Cableado de frenos
Potencia / manillar y agarres
Casco / Reflectores / Calzado / guantes
Muchas gracias por la publicacion, seria posible que publiquen reparacion de tarjetas electronicas de neveras. lavadoras, aire acondicionado. Gracias
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