Portones y Puertas Metálicas
COMO HACER PORTONES METÁLICOS: Los portones se utilizan para delimitar terrenos o edificios hacia el exterior y posibilitan el ingreso de personas y vehículos.
Según cada diseño y fabricación, permiten o impiden la visión, pueden actuar en forma atractiva o de rechazo.
Los portones de edificios deben satisfacer requisitos de física estructural, por ejemplo ofrecer suficiente protección calórica o anti ruido.
Los portones y puertas no deben ser solamente elementos funcionales y pedidos de producción, sino que deben ser el resultado de un trabajo de bosquejo y diseño del arquitecto o bien del constructor metálico.
Deben marcar la apariencia de una obra civil y representar el estilo de una determinada época.
Los portones de metal se diferencian según:
Material de construcción: Acero, aluminio, etc.
Lugar: Portones de exteriores, jardín, garaje, galpón.
Fabricación: forjado, de cerrajería, de perfiles.
Hojas: hojas batientes, de corredera, retráctiles, plegables y oscilantes
Portones de abatir o giratorios
Partes de construcción importantes en todos los portones son los marcos, barrotes o balaustros, soporte, bisagra o pomel, instalaciones de cerraduras o bloqueo y postes o pilares.
En los portones giratorios los pilares del portón adquieren finalmente el soporte, la hoja “cuelga” del poste o pilar.
Elementos de construcción en portones giratorios
Marco Este recibe en sus esquinas soldadas firmemente y rígidas a la flexión el peso propio de la hoja y lo introduce por los pomeles a los pilares de portón.
Son fabricados de perfiles cuadrados o rectangulares (puestos de canto), ya que éstos tienen un gran momento de resistencia y evitan que el portón se tuerza o “combe”.
A pesar de esto, las hojas muy anchas tienden al alabeo (deformación de apariencia similar a la hélice de un avión).
Una barra de tracción o diagonal disminuye esta deformación por flexión, adicionalmente la hoja puede ser reforzada con barras verticales.
Éstas tienen la misma forma y el mismo corte transversal que el marco.
Por su modo de construcción, las hojas angostas tienden a “bambolearse”, sobre todo al abrir y cerrar, la superficie de la hoja total se alabea.
Esto se evita con:
• Acero plano reforzado o
• Barrote o relleno, que sobresalga de la superficie de la hoja (figura 3).
En portones forjados se encuentran a menudo marcos de acero plano distribuido de canto.
En este caso el relleno sobresaliente de la superficie del portón debe estabilizar la hoja.
Con una unión inadecuada de marco y barrote tienden, estos portones, a un desajuste paralelo de las piezas del marco, se comban y tienden al balanceo.
Una construcción de marco muy económica la ofrecen los fabricantes de perfiles doble contacto (prensados por extrusión de aluminio):
las uniones de esquinas y conexión de los barrotes son fabricadas por elementos de unión, por ejemplo con ángulos pegados y permiten la producción industrial sin soldadura.
También se suprimen las medidas de protección contra la corrosión.
Nuevas posibilidades estructurales son posibles a través de los portones “sin marco”.
Los barrotes o relleno no puede ser solamente decorativo, sino que debe ser incluido en la estructura como elemento sustentante (ver al final del capitulo).
De ninguna manera se pueden unir puntas dentadas de cantos afilados sobre el marco.
Estos hacen peligrar la vida y seguridad de niños jugando, y no evitan que los delincuentes salten sobre el portón.
Barrotes y rellenos
El relleno determina la apariencia del portón, debe producir una unidad con el marco y lo debe estabilizar.
En caso ideal los barrotes puede ser una estructura con triángulos inmóviles .
Comunes son los barrotes de aceros redondos y cuadrados. Con portones más grandes se utilizan también los perfiles tubulares.
Los rellenos de malla de alambre o estera soldada se deben prever solamente para lugares de uso subordinados.
Si no se desea la visual a través de un portón de patio, entonces se cierran los espacios con chapa de acero, cobre o madera. Si se utilizan chapas acanaladas, se refuerza el relleno del portón en forma adicional.
Los barrotes pueden ser distribuidos regular o irregularmente.
En cada caso se debe pretender un espaciado libre de aproximadamente 120 mm como en la construcción de barandas.
Para “sujetar” la hoja en el pilar existen:
Apoyos de dos y tres partes.
Se pueden producir en forma propia o instalar como piezas compradas.
Las bisagras enrolladas quedan abiertas arriba y se corroen muy fácilmente.
Con pomeles cerrados se debe disminuir el roce con medios lubricantes o golillas de bronce.
• Bisagras desplazables permiten un ajuste de la hoja del portón en tres direcciones.
• Cazoleta y argolla para portones pesados .
Ya que el peso del portón descansa sobre la cazoleta y la argolla es forzada sólo al tirar, se pueden sujetar portones grandes y pesados, sin que sean necesarios pilares de mayor dimensión.
Hereria manual,oortones manual de bobinado de motores electricos cursode reparaciondemotores electricos
Juan Goite
Gracias muy buenas opciones de aprendizaje y adiestramiento